Die Autos zu groß, die Technik zu alt, den Takt bestimmen andere: In nur kurzer Zeit offenbart das Autoland Deutschland arge Zweifel an der eigenen Schlüsselindustrie. Während zahlreiche Hersteller aus fernen Ländern mit innovativen Konzepten auf den Markt drängen, erhöhen heimische Hersteller die Preise und schaffen die eigenen Dienstwagen ab. Das Auto stört immer öfter irgendwie – beim Ausbau der Fahrradinfrastruktur, beim beschleunigen der Klimaneutralität und auch auf den Parkplätzen mancher Unternehmen, denn da sollen nun lieber Fahrräder abgestellt werden. Führt das alles in die nationale Auto-Depression oder bekommt das Mutterland von Bertha Benz und Rudolf Diesel noch die Kurve?

Christoph Seyerlein ist Journalist und aufmerksamer Beobachter der Entwicklungen in der Automobilindustrie und auf dem Mobilitätsmarkt. Im Gespräch mit Stephan Lützenkirchen wird er die "Lage der Autonation“ sachkundig und pointiert einordnen.